Ремонт и обслуживание электропоездов Header Image

Временные бандажи

Временные бандажи снимают с якоря и накладывают постоянные. С ними якорь направляют в пропитку.

Рис. 159. Приспособление для шлифовки коллекторов тяговых двигателей на токарном станке: 1—шкурка шлифовальная; 2—прокладка войлочная; 3—винт; 4—планка; 5—ручка; 6—щека; 7—заклепка

Пропитанный

Обмотка якорей тяговых электродвигателей

Обмотку якорей тяговых электродвигателей ДК104 и ДК117 крепят в пазах бандажами из стеклобандажной ленты. Эти якоря также испытывают на электрическую прочность и убеждаются в отсутствии межвитковых замыканий.

С помощью прибора ЕЛ15 убеждаются в отсутствии межвитковых замыканий. Этот прибор имеет щуп, который перемещают по окружности обмотки, и регистрирующий осциллограф, на экране

Лобовые части катушек

Лобовые части катушек поджимают при этом к нажимной шайбе, а также друг к другу. В лобовую часть катушек, между верхним и нижним слоями, устанавливают изолирующие сегменты из прессматериала и кладут междуслойную изоляцию из слюдопласта, асбестовой бумаги и ленты ЛЭС. В пазовой части между верхним и нижним слоями катушек ставят прокладку из асбестовой бумаги, после чего в пазы укладывают

Укладка обмотки

Пазы сердечника перед укладкой обмотки должны быть чистыми, в них не должно быть посторонних предметов. Изолируют втулку коллектора и переднюю нажимную шайбу, укладывая подготовленные предварительно прокладки из асбестовой бумаги и слюдопласта. Уложенную изоляцию стягивают и заполняют неровности стеклолентой ЛЭС. Затем аналогичным образом изолируют

Напрессовка коллектора

Перед напрессовкой коллектора замеряют размеры вала якоря микрометром и втулки коллектора нутромером по посадочным поверхностям на соответствие чертежу. Втулку подбирают по натягу. Необмотанный якорь устанавливают на горизонтальный пресс, на вал якоря ставят шпонку для посадки коллектора. Выверяют положение якоря на прессе, запрессовочную поверхность вала якоря смазывают растительным маслом. Коллектор транспортируют

Правильность положения коллекторных пластин

Оси середины шпоночной канавки втулки коллектора и середины коллекторной прокладки должны совпадать. Гайку коллектора заворачивают до отказа. Собранный коллектор выдерживают в течение 6 ч в печи, нагретой предварительно до температуры 180—200 °С. После выпечки на прессе подтягивают гайку коллектора. Затем последний выпрессовывают

Пресс-формы

Пресс-формы поочередно устанавливают на пресс и формируют манжеты силой 30—50 кН. После этого пресс-формы с манжетами загружают в печь и выпекают при температуре 180—200 °С в течение 1,5 ч. Затем вновь формуют манжеты нажатием 280 кН в течение 15—20 мин, после чего пресс-формы с манжетами охлаждают сухим сжатым воздухом до температуры 35— 40 °С. Выступающие из пресс-форм части манжет обрезают и распрессовывают манжеты из пресс-форм.

Изготовление изолирующих

Коллектор повторно нагревают, опрессовывают, охлаждают и вновь опрессовывают. После чего снимают плиту для сборки коллектора и транспортируют его к токарному станку для проточки ласточкина хвоста (рис. 157). Закрепив коллектор в станке петушками к патрону, протачивают торец коллектора со стороны, противоположной петушкам, а затем растачивают с этой стороны ласточкин хвост. Затем, повернув коллектор в станке противоположной стороной

Подбор комплекта пластин и прокладок

После подбора комплекта пластин и прокладок на изготавливаемый коллектор их собирают на плите. Собранный комплект стягивают хомутом. С помощью фибровой подбойки выравнивают собранные пластины по окружности и вертикали. Вертикальность пластин контролируют по угольнику.

Выровненный коллектор стягивают бандажом из стальной отожженной проволоки, после чего вынимают хомут.

На коллектор одевают опрессовочное кольцо

Об испытании корпусной изоляции катушек

Прошедшие испытания катушки комплектно передают на участок обмотки якорей.

Рис. 155. Шаблон и контршаблон на профиль коллекторной меди тягового двигателя

После распрессовки коллектора торцы коллекторных пластин,

Страница 1 из 912345»...В конец »